El Ferrari 456 GT es un automóvil gran turismo fabricado por Ferrari entre 1992 y 2003.
Una Ferrari casi provoca una tragedia en la Avenida Lugones
Resumen: Hoy, en la Avenida Lugones, un joven compartió un video de una Ferrari 456 GT que casi causa una tragedia tras una maniobra peligrosa. El conductor perdió el control del vehículo, lo que resalta la importancia de no desconectar el control de estabilidad y tracción, especialmente en autos potentes con neumáticos viejos.
En la jornada de hoy, la Avenida Lugones fue testigo de un suceso que bien podría haber terminado en tragedia. Una Ferrari 456 GT, máquina de ensueño con el rugido de un león encadenado, casi provoca un accidente de proporciones temerarias. Un joven, testigo del acontecimiento, compartió un video que capta el instante en que el conductor del lujoso vehículo, en una maniobra que desafía tanto la lógica como la prudencia, pierde el control de su corcel metálico.
En las imágenes, difundidas a través de las redes sociales, se observa cómo el bólido rojo se desliza de manera incontrolable, serpenteando como un potro salvaje que se resiste a ser domado. La Ferrari 456 GT, con su motor V12 que ruge con la furia de mil tempestades, demuestra que no es simplemente una máquina, sino una bestia que exige respeto y conocimiento.
El episodio en la Lugones no sólo es un recordatorio de la potencia y velocidad que esta joya automotriz puede alcanzar, sino también de la importancia crucial de mantener activados los sistemas de seguridad del vehículo. En particular, el control de estabilidad (ESP) y el control de tracción (TCR) son elementos vitales, especialmente en autos de alta gama y potencia, más aún si los neumáticos están gastados.
Según los datos disponibles en la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor, este majestuoso auto se encuentra radicado en la provincia de Santiago del Estero y su titular es el empresario Eduardo Juan Manuel Peña. El titular del vehículo, de 60 años, presenta domicilio sobre la calle Uriburu en Recoleta, el mismo departamento donde se escondía el ex Director de la Entidad Binacional Yaciretá, Oscar Thomas, quien fue detenido en 2018 por la causa “Cuadernos”, a cargo de Claudio Bonadio, el ex juez federal fallecido en febrero de 2020.
Las fuentes aclararon que, por el momento, no pueden saber si Peña estaba frente al volante al momento del trompo. El empresario figura en cinco sociedades dedicadas a tecnología, aeronaves e importación y exportación de mercaderías.
Este incidente resalta una vez más la imperiosa necesidad de la prudencia al volante. En palabras de Borges, la realidad se manifiesta con una precisión casi cruel, y en este caso, la veracidad de la física y la inercia se hizo evidente de manera casi poética. La Ferrari, con su elegancia y poderío, es una obra de arte en movimiento, pero como toda obra maestra, requiere de un maestro para ser manejada con destreza y respeto.
En el caso interviene Matías De Sanctis, titular de la Fiscalía 7 de CABA, quien trabaja junto al CIJ para secuestrar la Ferrari. Desde Palermo Online Noticias, instamos a todos los conductores, sean de corceles modestos o de potros salvajes como la Ferrari 456 GT, a mantener siempre en funcionamiento los sistemas de seguridad de sus vehículos. La vida, como un fino relato borgeano, está tejida de instantes y decisiones que pueden cambiar el curso del destino. No juguemos con la suerte, porque, como decía el viejo Martín Fierro, “el hombre que va derecho no necesita de andanza”.
Diseño y Estilo
- Diseñador: Pininfarina.
- Estilo: Clásico de Ferrari con líneas elegantes y aerodinámicas.
- Carrocería: Coupé de 2+2 plazas, con espacio suficiente para cuatro ocupantes.
Motor y Rendimiento
- Motor: V12 de 5.5 litros.
- Potencia: 442 caballos de fuerza.
- Velocidad Máxima: 300 km/h (186 mph).
- Aceleración: De 0 a 100 km/h en aproximadamente 5 segundos.
Tecnología y Características
- Transmisión: Manual de 6 velocidades o automática de 4 velocidades (456 GTA).
- Chasis: Construido con materiales ligeros, incluyendo aluminio.
- Suspensión: Independiente en las cuatro ruedas, con amortiguadores electrónicos.
- Frenos: Discos ventilados en las cuatro ruedas, con sistema ABS.
Interior y Comodidades
- Asientos: Tapizados en cuero, ajustables eléctricamente.
- Consola Central: Equipado con sistema de sonido premium y controles de climatización.
- Espacio: Relativamente espacioso para un deportivo, con un maletero de tamaño decente para viajes largos.
Historia y Evolución
- Lanzamiento: Introducido en 1992 como reemplazo del Ferrari 412.
- Variantes: Incluye el 456 GT y el 456 GTA (automático).
- Producción: Finalizó en 2003, siendo sucedido por el Ferrari 612 Scaglietti.
Opiniones y Legado
- Recepción: Aclamado por su combinación de rendimiento y lujo.
- Coleccionismo: Considerado un modelo deseado por coleccionistas de Ferrari, especialmente en buen estado y con historial de mantenimiento adecuado.
Mantenimiento y Costos
- Mantenimiento: Requiere mantenimiento regular por parte de especialistas en Ferrari.
- Costos: Los costos de mantenimiento y reparación pueden ser elevados, acorde con un automóvil de lujo y alto rendimiento.
El Ferrari 456 GT es una mezcla perfecta de estilo, velocidad y lujo, ideal para quienes buscan un gran turismo clásico con el toque distintivo de Ferrari.
MILAGRO | SALAME AL VOLANTE
– Una Ferrari 456 GT fue registrada realizando estas maniobras sobre la avenida Lugones
– La patente se observa con claridad
– Una moto lo esquiva de milagro
– El que filma, se ríe pic.twitter.com/XeF25J8uyZ— Vía Szeta (@mauroszeta) August 1, 2024
Esto pasó hoy en la Avenida Lugones (BsAs). Nunca le desconectes el control de estabilidad (ESP) ni el control de tracción (TCR) a tu auto. Sobre todo si es un auto muy potente y con neumáticos viejos, como esta Ferrari 456 GT. Una Ferrari casi provoca una tragedia en la Avenida Lugones. Un joven compartió un video en el que se puede ver a un conductor de una Ferrari 456 GT que circulaba por la Lugones que, tras una maniobra peligrosa, perdió el control del vehículo y casi genera un accidente.